來張家界旅遊，天門山和武陵源成為了大多數遊客的必打卡景點。前往這兩個景區之前，我也曾試著在網上查找各種遊覽攻略，結果答案五花八門，越看越沒有頭緒。
從張家界回來，我決定寫幾篇關於張家界的景點和美食攻略。這幾篇文章不是抒情的散文，也不想參雜太多的個人寫真。更多的是我這一路的所見所聞，以及細心為大家羅列的注意點和看法。
爬山前的碎碎念
✅門票：天門山地形險峻，徒步上下山是一件非常困難的事情，除了門票還需要購買雙程索道套票，總價為278元。遇到暑期或節日旺季，建議提前購票（點擊購票）。
✅時間：上午出發，下午即可結束，一天時間足夠了。
✅路線：天門山景區共有A、B、C三條線路，最經典的線路屬A、B線。無論哪條線路，景點都是一樣的，不同之處在於景點的遊覽順序。
🅰️線：從市區天門山索道處排完隊後乘坐索道可直達山頂，然後一路走下行路，這條線路是最輕松的。
🅱️線：先抵達市區天門山索道處，這裏有免費的景交接送你們去天門山景區。一路走上行路，爬999天梯的時候，是一步步往上爬的，慢慢抵達希望的彼岸，這條線路相對來說比較辛苦。
一日遊路線訂購：
張家界天門山國家森林公園遊覽（含大索道套票+市區接送+世界最長索道+99道通天大道+天門洞+玻璃棧道）
我們此次是自駕行，因此直接將車停在了天門山景區的狐仙停車場處。這裏有大把停車位，而且都是免費的。該操作節省了在市區索道處排隊等候的時間，不過缺點也明顯，下山坐索道回去後，我們還得在市區索道處乘坐景交回來景區取車。如果不是特別旺的旅遊季節，個人覺得將車停在市區索道處附近即可。
廢話不多說，用行動開啟本次天門山之行吧!
天門洞
網上買完票，就可以直接到景區大門排隊驗票。你看，前面的高山就是我們此行的目的地天門山。由於向斜構造之力擠壓、坍塌、溶蝕，南北兩端岩層崩落，才形成了“天門洞開”的奇觀。倘若沒有這個穿山岩洞，天門山或許只是湘西眾多喀斯特地貌中的普通一員。
前往天門山快線索道前，會經過一條遊道。沿途群山屹立、峰巒疊嶂，景色十分秀麗。導遊說，我們這一批來得很是時候，6月底天氣晴朗、溫度適宜、此時遊客也不多，要是碰到暑假，那時候人山人海，可沒有那麼好的爬山體驗。
邊走邊看，邊聽導遊在那徐徐道來，不一會兒功夫，就來到了快線索道乘坐處，這裏的建築風格很有特點。
纜車循著圓形的軌道轉一圈，隨後一部部往外駛離。此時一部纜車出現在我面前，趁著還未關門之際，迅速竄入找了個角落位置坐下。
這條索道據說是目前國內爬坡角度最大的3S索道，其傾斜角度超過了44.7°。我是害怕坐纜車的，特別是這種高傾斜的纜車。纜繩突然斷裂掉下去這種幼稚的想法在腦海裏揮之不去，以至於我完全沒有辦法像其他遊客一樣，輕松自在的享受處於高空所帶來的快感和視覺盛宴。雖然全程只有短短的幾分鍾，我卻感覺如坐針氈。
順利抵達，我也如釋重負般感到前所未有的放松。下纜車後，我們沿著一條棧道步行，中途也有景色可觀賞。
導遊口中的“千層蛋糕”，其實是湘西地區著名的99彎盤山公路，又稱“曲道通天”，據說耗資1.2個億，曆經8年才完成。因其彎度大，目前不對外開放，只有經過專業考核過後的景區大巴車司機才能夠在該公路行駛。
登天門洞前，先來幾張合影留念。
天門洞是世界上海拔最高的天然穿山溶洞，懸於海拔1300多米的峭壁之上。要過這一關，必須先爬完999級石階。遠遠望去，石階向上延伸仿佛能直通天際，這將是整個天門山遊覽過程中最辛苦而又最有意義的一環。我們也跟其他遊客一樣，一路走走停停，半個小時功夫，終於也順利抵達了目的地。
實在不想爬天階的，也可以選擇登天門扶梯上下。總之，有錢者事竟成。再給一張A線遊客角度供大家參考，這傾斜度就問你慌不慌。
山頂風光
爬完天門洞，以為已經抵達山頂，其實才處於半山腰的位置。景區貼心安排的自動扶梯，方便了不少腿腳不便的遊客，有序的乘坐方式也能大大緩解內部交通壓力，提高了景區遊客承載量。這裏是世界上海拔最高，運載量最大最長的一座穿山自動扶梯。全程共有七級扶梯扶搖直上，各個扶梯之間環環相扣穿山而過。
值得注意的是，出行前務必先關注下景區的內部公告。像這個月6日起，景區內的穿山自動扶梯和登天門扶梯下段就處於檢修維護狀態，扶梯交通線全線停運。B、C線也暫時取消，全部遊客都擠在了A線。不細心做好攻略，你真的會花一樣的錢，獲得半倍的快樂。
📍豬腦殼涼面：永定區南正街212號
💰人均: 11 RMB
好感度： ★★★★★
B線還有一個好處是，當早上辛苦爬完天門洞抵達山頂休息站時，此時正好處於中午用餐時間。相比山上貴又不好吃的食物，我更建議大家出行前先到市區打包一份湘西特色美食涼面。這家店的調味汁和面是分開的，真空壓縮不怕撒漏。用餐時，拌在一起即可，幾乎不影響口感和味道。
遠處這座山峰即為玉壺峰，因其形似一個裝酒用的玉壺而得名，是天門山十六峰之一。待會遊東線的時候可抵達，山頂有一個很大的觀景台。
山頂環遊路線共分為東西兩條，其中西線(紅線)是精華，景區投入更大，景點更集中，線路也比較短。東線(黃線)景點較為分散，線路長，以自然風光為主。
西線：覓仙奇境
我們先遊覽了山頂的核心景區西線。西線全長2.8公裏，這裏有木棧道、玻璃棧道，還有驚險的鬼穀棧道高懸於萬仞絕壁之上。這些棧道坡度平緩，行走起來並不費力，兩側的自然風光同樣值得駐足觀賞。
天門山共有3條玻璃棧道，分別為東線、西線、盤龍崖玻璃棧道。每玩一個棧道都需要額外支付鞋套費5元。西線玻璃棧道據說是國內最早的玻璃棧道，它全長雖只有50米左右，但是沿著絕壁建成，行走其上三面臨空，腳底下就是萬丈深淵，著實有幾分驚險。其他兩個玻璃棧道就比較一般了，建議玩一兩個體驗一下即可。
不知不覺中，我們來到了西線中最主要的路段——鬼穀棧道。這一帶為典型的喀斯特台型地貌，全長1600多米的棧道就淩空懸掛於懸崖峭壁之上，一路絕壁天塹如同斧劈石削。行走於此，即可觀賞峰巒起伏的自然美景，也可以體驗高空棧道的驚險刺激。
西線的最後一個景點，來到了湘西地區的佛教中心天門寺，這裏也是湖南省境內海拔最高的佛教建築群。天門寺雖始建於唐代，但基本已被破壞殆盡，當前所見基本都是現代新建的，個人不是很感興趣因此也沒有細逛。節省下來的時間，我覺得可以逛一逛東線。
逛完天門寺，如果想結束行程而不想再辛苦走東線，可走到櫻桃灣餐廳處乘坐森林觀光纜車至雲夢仙頂，然後步行或者乘坐直梯到李娜別墅處，這裏有索道可以接送遊客到市區。
東線：碧野瑤台
逛完天門寺，我們繼續朝著東線方向前進。這裏建議大家量力而行，特別是隔天還有武陵源行程的。東線全長約3.7公裏，貫穿了天門山自然生態的核心保護區，雖然沒有太大的坡度，但線路長費時又費力。
東線也有著和西線類似的懸崖棧道和玻璃棧道，整體體驗雖不如西線好，但有著西線所不能比擬的原始次生林奇石異木之秀美。
終於，我們也順利登上了東線的最高峰玉壺峰，山頂觀景台為整個東線的最高點。在該觀景台上，極目遠眺，東西南三面均為千米絕壁，腳底的世界更是幽深而莫測。
在至高點俯瞰群峰，只見四周山巒起伏，奇峰突兀，向北可遙看朝天山，西則觀天門洞口斧劈直壁，山頂的風光皆為你而來。
就這樣，我們一路步行至李娜別墅處。眼前的天門索道也仿佛在告訴我，天門山之行即將告一段落。我也不得不再次硬著頭皮面對這令人顫栗的纜車。
一般我們所見的纜車基本只局限於景區的山腳和山頂之間，但是天門山的可不是這樣。它直接從天門山的山頂，一路將你護送到市中心，全長竟有7455米，坐一趟就要花掉半小時，說它是世界上最長的高山客運索道一點也不為過，據說造價高達2.6億元。
剛開始的假裝鎮定，後面轟然崩塌。纜車與纜繩摩擦發出的粗糙雜音讓人內心不由得發慌心跳加速，加上山風吹來引起的晃動，更是讓我緊張地牢牢抓住座椅不敢放手。特別是在山頂那一段，纜車與高聳的峰林挨得緊密，內心不是興奮而是極其忐忑，整顆心都緊緊揪在一起。旁邊的工作人員一直勸慰我要放松身心，就像上帝處在高空俯瞰這個美麗世界。
離市區越來越近，樓房、景觀樹、大馬路，一個個緩緩從眼前掠過，甚至能看到擁擠的人群和車水馬龍的景象，既熟悉又陌生，既食人間煙火又仿佛與世隔絕，真的好神奇。
順利抵達索道上站後，我們繼續坐上景交來到了景區停車場取車，這一天的行程最終在充實和有趣間畫上了一個圓滿的句號。
再見了，天門山!
